1. La kompakta pilka valvo X9002 devas esti stokita en seka kaj ventolita ĉambro, kaj ambaŭ ekstremoj de la pasejo devas esti blokitaj.
2. Valvoj stokitaj dum longa tempo devas esti kontrolitaj regule por forigi malpuraĵon kaj apliki kontraŭ-rustan oleon sur la pretiga surfaco.
3. Post instalado, regulaj inspektoj devas esti efektivigitaj, la ĉefaj inspektaj artikoloj:
(1) Uzanta kondiĉo de sigelanta surfaco.
(2) Eluziĝo de trapezoidaj fadenoj de valva tigo kaj valva tigo nukso.
(3) Ĉu la enpakado estas malvalida kaj nevalida, se ĝi estas damaĝita, ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe.
(4) Post kiam la valvo estas reviziita kaj muntita, oni devas efektivigi sigelan rendimentan teston.
Prizorglaboro dum valva grasa injekto
La bontenado de la valvo antaŭ kaj post la velda procezo ludas gravan rolon en la produktado kaj funkciado de la valvo. Ĝusta, ordema kaj efika bontenado protektos la valvon, igos la valvon funkcii normale kaj plilongigi la uzon de la valvo. vivo. Valva bontenado povas ŝajni simpla, sed ĝi ne estas. Ofte oni pretervidas aspektojn de laboro.
1. Kiam la valvo injektas grason, la problemo de la kvanto de grasa injekto ofte estas ignorita. Post kiam la grasa pafilo estas reprovizita, la telefonisto elektas la valvon kaj la grasan injektan ligan reĝimon, kaj tiam plenumas la grasan injektan operacion. Estas du situacioj: unuflanke, la kvanto de grasa injekto estas malgranda, kaj la grasa injekto estas nesufiĉa, kaj la sigelanta surfaco pli rapide portas pro manko de lubrikaĵo. Aliflanke, troa grasa injekto kaŭzas malŝparon. La kialo estas, ke ekzistas neniu kalkulo por malsamaj valvaj sigelaj kapabloj laŭ la valva tipo -kategorio. La sigela kapacito povas esti kalkulita surbaze de la valva grandeco kaj tipo, kaj tiam akceptebla kvanto de graso povas esti injektita.
2. Kiam la valvo estas ŝmirita, la prema problemo ofte estas ignorita. Dum la operacio de grasa injekto, la grasa injekta premo ŝanĝiĝas regule en pintoj kaj valoj. Se la premo estas tro malalta, la sigelo filtras aŭ malsukcesas, la premo estas tro alta, la grasa injekto -haveno estas blokita, la graso en la sigelo estas hardita, aŭ la sigela ringo estas ŝlosita per la valva pilko kaj valva plato. Ĝenerale, kiam la grasa injekta premo estas tro malalta, la injektita graso plejparte fluas en la fundon de la valva kavo, kiu kutime okazas en malgrandaj pordaj valvoj. Se la grasa injekta premo estas tro alta, unuflanke kontrolu la grasan injektan cigaredingon, se la grasa truo estas blokita, anstataŭigu ĝin; Aliflanke, se la graso estas hardita, uzu purigan fluidon por ree mildigi la malsukcesan sigeladon kaj injekti novan grason por anstataŭigi ĝin. . Krome, la sigelo -tipo kaj sigelanta materialo ankaŭ influas la grasan injektan premon. Malsamaj sigelaj formoj havas malsamajn grasajn injektajn premojn. Ĝenerale, la grasa injekta premo por malmolaj sigeloj devas esti la plej fleksebla sigelo.
3. Kiam la valvo estas ŝmirita, atentu la problemon de la valvo en la ŝaltila pozicio. La pilka valvo estas ĝenerale en la malferma pozicio dum bontenado. En specialaj kazoj, ĝi estas elektita por esti fermita por bontenado. Aliaj valvoj ne povas esti traktataj kiel malfermaj pozicioj. La pordega valvo devas esti fermita dum bontenado por certigi, ke la graso plenigas la sigelantan fendon laŭ la sigela ringo. Se ĝi malfermiĝas, la sigelanta graso rekte falos en la fluan kanalon aŭ valvan kavon, kaŭzante malŝparon.
4 .. Kiam la valvo estas ŝmirita, la problemo de grasa injekto -efiko ofte estas ignorita. Dum la grasa injekto -operacio, la premo, grasa injekto -volumo kaj ŝaltila pozicio estas ĉiuj normalaj. Tamen, por certigi la efikon de injekto de valva graso, foje necesas malfermi aŭ fermi la valvon por kontroli la lubrikan efikon por konfirmi, ke la surfaco de la valva pilko aŭ pordego estas egale lubrikita.
5. Kiam vi injektas grason, atentu la problemon de valva korpa drenado kaj ŝtopi premon. Post la testo de valva premo, la gaso kaj humideco en la valva kavo de la sigelita kavo pliiĝos en premo pro la kresko de ĉirkaŭa temperaturo. Kiam oni injektas grason, la kloakigo kaj premo devas esti malŝarĝitaj por faciligi la glatan progreson de la grasa injekto. Post kiam la graso estas injektita, la aero kaj humideco en la sigelita kavo estas plene anstataŭigitaj. Malpezigu la valvan kavan premon en tempo, kiu ankaŭ garantias la sekurecon de la valvo. Post la grasa injekto, nepre streĉu la plonĝon kaj preman reliefon por malebligi akcidentojn.
6. Kiam injektas grason, atentu la problemon de uniforma grasa eligo. Dum normala grasa injekto, la grasa elirejo plej proksima al la grasa injekto -haveno ekŝarĝos unue, poste al la malalta punkto, kaj poste al la alta punkto post la lasta, kaj poste malŝarĝos la grason sinsekve. Se ĝi ne sekvas la regulojn aŭ ne produktas grason, ĝi pruvas, ke ekzistas blokado, kaj malplenigu ĝin ĝustatempe.
7. Kiam injektas grason, ankaŭ observu la fluan problemon de valva diametro kaj sigela ringo -sidloko. Ekzemple, por pilkaj valvoj, se ekzistas malferma pozicio -enmiksiĝo, la malferma pozicio -limigilo povas esti alĝustigita enen por konfirmi, ke la diametro estas rekta kaj ŝlosita. Por ĝustigi la liman pozicion, vi devas ne nur persekuti la malfermon aŭ ferman pozicion, sed konsideru la ĝeneralan pozicion. Se la malferma pozicio estas flua kaj la ferma pozicio ne estas en loko, la valvo ne fermiĝos firme. Sammaniere, se la alĝustigo estas en loko, la responda alĝustigo de la malferma pozicio ankaŭ devas esti pripensita. Certigu la ĝustan angulan vojaĝon de la valvo.
8. Post grasa injekto, la grasa injekto -haveno devas esti sigelita. Evitu la eniron de malpuraĵoj aŭ la oksido de lipidoj ĉe la grasa injekta haveno. Kontraŭ-rusto-graso devas esti aplikita al la kovrilo por eviti ruston. Por ke ĝi aplikiĝu en la sekva operacio.
9.Ne, kiam injektas grason, estas ankaŭ necese konsideri la specifan traktadon de specifaj problemoj en la sinsekva transportado de naftaj produktoj en la estonteco. Konsiderante la malsamajn kvalitojn de dizeloj kaj benzino, oni devas pripensi la skurĝan kaj malkomponan kapablon de benzino. En la estonta operacio de valvo, kiam renkontas operaciojn de benzino, replenigi grason ĝustatempe por malebligi eluziĝon.
10. Kiam vi injektas grason, ne ignoru la grasan injekton sur la valva tigo. Ekzistas glitanta maniko aŭ enpakado sur la valva ŝafto, kiu ankaŭ devas esti lubrikita por redukti frikcian reziston dum operacio. Se lubrikado ne povas esti certigita, la tordmomanto pliiĝos dum elektra operacio kaj eluzado de partoj estos laborema dum mana funkciado.
11. Iuj pilkaj valvoj estas markitaj per sagoj sur la valva korpo. Se ne ekzistas angla Fiow-verkado, ĝi estas la direkto de agado de la sigela sidloko, kiu ne estas uzata kiel referenco por la fluo-direkto de la mediumo, kaj la direkto de la valva mem-malŝarĝo estas kontraŭa. Kutime, duobla sidloko sigelita pilka valvo havas dudirektan fluan direkton.
12. Kiam vi konservas la valvon, atentu la akvon en la elektran kapon kaj ĝian transdonan mekanismon. Precipe la pluvo, kiu filtras dum la pluvsezono. Unu estas rustigi la transdonan mekanismon aŭ la transdonan ŝafan manikon, kaj la alia estas frostiĝi vintre. Kaŭzas, ke la tordmomanto estas tro granda kiam la elektra valvo estas operaciita, kaj damaĝo al la transdonaj partoj kaŭzos la motoron malŝarĝita aŭ la *protekto de tordmomanto estos trafita kaj elektra operacio ne realiĝos. La transdonaj partoj estas damaĝitaj, kaj mana operacio ne povas esti farita. Post kiam la *tordmomanto estas aktivigita, mana operacio ankaŭ ne povas esti ŝanĝita. Deviga operacio damaĝos la internajn alojajn partojn.
Afiŝotempo: Jan-18-2022