1. La COMPACT BALL VALVE X9002 devas esti stokita en seka kaj ventolita ĉambro, kaj ambaŭ finoj de la pasejo devas esti blokitaj.
2. Valvoj konservitaj dum longa tempo devas esti kontrolitaj regule por forigi malpuraĵon kaj apliki kontraŭrustan oleon sur la pretiga surfaco.
3. Post instalado, regulaj inspektadoj devas esti faritaj, la ĉefaj inspektaj eroj:
(1) Uzu kondiĉon de sigela surfaco.
(2) Eluziĝo de trapezaj fadenoj de valva tigo kaj valva tigo nukso.
(3) Ĉu la pakaĵo estas malaktuala kaj nevalida, se ĝi estas difektita, ĝi devus esti anstataŭigita ĝustatempe.
(4) Post kiam la valvo estas reviziita kaj kunvenita, oni devas fari sigelan rendimentan provon.
Prizorga laboro dum valva grasa injekto
La bontenado de la valvo antaŭ kaj post la velda procezo ludas gravan rolon en la produktado kaj funkciado de la valvo.Ĝusta, orda kaj efika bontenado protektos la valvon, faros la valvon normale funkcii kaj plilongigos la uzon de la valvo.vivo.Valva prizorgado povas ŝajni simpla, sed ĝi ne estas.Ofte estas preteratentitaj aspektoj de laboro.
1. Kiam la valvo injektas grason, la problemo de la kvanto de grasa injekto ofte estas ignorata.Post kiam la graso-pafilo estas replenigita, la funkciigisto elektas la valvon kaj la grasan injektan konektan reĝimon, kaj tiam plenumas la grasan injektan operacion.Estas du situacioj: unuflanke, la kvanto de grasa injekto estas malgranda, kaj la grasa injekto estas nesufiĉa, kaj la sigela surfaco portas pli rapide pro manko de lubrikaĵo.Aliflanke, troa grasa injekto kaŭzas malŝparon.La kialo estas, ke ne ekzistas kalkulo por malsamaj valvaj sigelaj kapacitoj laŭ la valva tipo-kategorio.La sigela kapacito povas esti kalkulita surbaze de la valva grandeco kaj tipo, kaj tiam akceptebla kvanto da graso povas esti injektita.
2. Kiam la valvo estas ŝmirita, la prema problemo ofte estas ignorata.Dum la grasa injekta operacio, la grasa injekta premo ŝanĝiĝas regule en pintoj kaj valoj.Se la premo estas tro malalta, la sigelo likas aŭ malsukcesas, la premo estas tro alta, la grasa injekta haveno estas blokita, la graso en la sigelo estas malmoligita, aŭ la sigelringo estas ŝlosita kun la valva pilko kaj valva plato.Ĝenerale, kiam la grasa injekta premo estas tro malalta, la injektita graso plejparte fluas en la fundon de la valva kavaĵo, kio kutime okazas en malgrandaj pordegvalvoj.Se la grasa injekta premo estas tro alta, unuflanke, kontrolu la grasan injekton, se la grasa truo estas blokita, anstataŭigu ĝin;aliflanke, se la graso estas malmoligita, uzu purigan likvaĵon por ripete moligi la malsukcesan sigelan grason kaj injekti novan grason por anstataŭigi ĝin..Krome, la stampo-tipo kaj sigela materialo ankaŭ influas la grasan injektan premon.Malsamaj sigelaj formoj havas malsamajn grasajn injektajn premojn.Ĝenerale, la grasa injekta premo por malmolaj sigeloj devus esti la plej fleksebla sigelo.
3. Kiam la valvo estas ŝmirita, atentu la problemon de la valvo en la ŝaltila pozicio.La pilkvalvo estas ĝenerale en la malferma pozicio dum prizorgado.En specialaj kazoj, ĝi estas elektita por esti fermita por prizorgado.Aliaj valvoj ne povas esti traktitaj kiel malfermaj pozicioj.La pordega valvo devas esti fermita dum prizorgado por certigi, ke la graso plenigas la sigelan sulkon laŭ la sigela ringo.Se ĝi estas malfermita, la sigela graso rekte falos en la flukanalon aŭ valvan kavon, kaŭzante malŝparon.
4. Kiam la valvo estas ŝmirita, la problemo de grasa injekta efiko ofte estas ignorata.Dum la operacio de grasa injekto, la premo, grasa injekta volumo kaj ŝaltilo estas ĉiuj normalaj.Tamen, por certigi la efikon de valva grasa injekto, foje necesas malfermi aŭ fermi la valvon por kontroli la lubrikadon por konfirmi, ke la surfaco de la valva pilko aŭ pordego estas egale lubrikita.
5. Kiam vi injektas grason, atentu la problemon de drenado de valvo kaj ŝtopilo de premo-malpeziĝo.Post la valva premo-testo, la gaso kaj humideco en la valva kavo de la sigelita kavo pliiĝos en premo pro la pliiĝo de ĉirkaŭa temperaturo.Kiam graso estas injektita, la kloakaĵo kaj premo devas esti eligitaj por faciligi la glatan progreson de la grasa injekto.Post kiam la graso estas injektita, la aero kaj humideco en la sigelita kavo estas plene anstataŭigitaj.Malpezigu la premon de la valvo en la tempo, kiu ankaŭ garantias la sekurecon de la valvo.Post la grasa injekto, nepre streĉu la drenilon kaj preman malŝarĝan ŝtopilon por malhelpi akcidentojn.
6. Kiam vi injektas grason, atentu la problemon de unuforma grasa eligo.Dum normala grasa injekto, la grasa elirejo plej proksima al la grasa injekta haveno elŝutos unue, poste al la malalta punkto, kaj poste al la alta punkto post la lasta, kaj poste elŝutos la grason sinsekve.Se ĝi ne sekvas la regulojn aŭ ne produktas grason, ĝi pruvas, ke estas blokado, kaj klarigu ĝin ĝustatempe.
7. Kiam vi injektas grason, observu ankaŭ la problemon pri flua diametro de valvo kaj sigela ringa sidloko.Ekzemple, por pilkaj valvoj, se ekzistas malferma pozicio-interfero, la malferma pozicio-limigilo povas esti alĝustigita enen por konfirmi, ke la diametro estas rekta kaj ŝlosita.Por ĝustigi la limpozicion, vi devas ne nur sekvi la malferman aŭ ferman pozicion, sed devus konsideri la ĝeneralan pozicion.Se la malferma pozicio estas flua kaj la ferma pozicio ne estas en loko, la valvo ne fermiĝos firme.De la sama maniero, se la alĝustigo estas en loko, la responda alĝustigo de la malferma pozicio ankaŭ devus esti konsiderata.Certigu la ĝustan angulan vojaĝon de la valvo.
8. Post grasa injekto, la grasa injekta haveno devas esti sigelita.Evitu la eniron de malpuraĵoj aŭ la oksidadon de lipidoj ĉe la grasa injekta haveno.Kontraŭrusta graso devas esti aplikita al la kovrilo por eviti ruston.Por ke ĝi povu esti aplikata en la sekva operacio.
9.Naŭ, kiam oni injektas grason, ankaŭ necesas konsideri la specifan traktadon de specifaj problemoj en la sinsekva transportado de petrolaj produktoj en la estonteco.Konsiderante la malsamaj kvalitoj de dizelo kaj benzino, la skurĝo kaj putriĝokapablo de benzino devus esti konsiderata.En la estonta valva operacio, kiam vi renkontas benzinajn segmentajn operaciojn, replenigu grason ĝustatempe por malhelpi eluziĝon.
10. Kiam vi injektas grason, ne ignoru la grasan injekton sur la valva tigo.Estas glita maniko aŭ pakado sur la valva ŝafto, kiu ankaŭ devas esti konservita lubrikita por redukti frikcian reziston dum operacio.Se lubrikado ne povas esti certigita, la tordmomanto pliiĝos dum elektra operacio kaj eluzitaj partoj estos peniga dum mana operacio.
11. Kelkaj globvalvoj estas markitaj per sagoj sur la valvkorpo.Se ne ekzistas angla FIOW-skribo, ĝi estas la direkto de ago de la sigela sidloko, kiu ne estas uzata kiel referenco por la fluodirekto de la medio, kaj la direkto de la valva mem-elfluo estas kontraŭa.Normale, duobla sidloka sigelita pilkvalvo havas dudirektan fludirekton.
12. Dum konservado de la valvo, atentu la akvan eniron en la elektra kapo kaj ĝia transdona mekanismo.Precipe la pluvo kiu tralikiĝas dum la pluvsezono.Unu estas rustigi la transmisian mekanismon aŭ la transdon-ŝaftan manikon, kaj la alia estas frostiĝi vintre.Kaŭzi la tordmomanton esti tro granda kiam la elektra valvo estas funkciigita, kaj damaĝo al la transmisiaj partoj kaŭzos la motoron esti malŝarĝita aŭ la *tordmomanta protekto estos stumblita kaj elektra operacio ne povas esti realigita.La transmisiaj partoj estas difektitaj, kaj mana operacio ne povas esti farita.Post kiam la *tordmomanta protekto estas aktivigita, mana operacio ankaŭ ne povas esti ŝanĝita.Perforta operacio damaĝos la internajn alojajn partojn.
Afiŝtempo: Jan-18-2022