Oftaj problemoj kaj antaŭzorgoj en konservado de plastaj valvoj

Ĉiutaga Valva Prizorgado

1. La valvo devas esti stokita en seka kaj ventolita ĉambro, kaj ambaŭ ekstremoj de la pasejo devas esti blokitaj.

2. Valvoj, kiuj estis konservitaj dum longa tempo, devas esti kontrolitaj regule, la malpuraĵo devas esti forigita, kaj kontraŭ-rusto-oleo devas esti aplikita al la pretiga surfaco.

3. Post instalado, regulaj inspektoj devas esti efektivigitaj. La ĉefaj inspektaj artikoloj:

(1) La eluziĝo de la sigela surfaco.

(2) La eluziĝo de la trapezoida fadeno de la tigo kaj tigo.

(3) Ĉu la enpakado estas malaktuala kaj nevalida, se damaĝita, ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe.

(4) Post la Ununura UnioPilka Valvo X9201-TGriza estas reviziita kaj muntita, la sigela agado -testo devas esti efektivigita.

Prizorglaboro dum valva grasa injekto

La prizorglaboro de la valvo antaŭ veldado kaj post kiam ĝi estas metita en produktadon ludas esencan rolon en la produktado kaj funkciado de la valvo. Ĝusta, ordema kaj efika bontenado protektos la valvon, igos la valvon funkcii normale kaj plilongigi la servan vivon de la valvo. vivo. Laborado pri valvo -prizorgado povas ŝajni simpla, sed ĝi ne estas. Ofte oni pretervidas aspektojn de laboro.

1. Kiam injektas grason en la valvon, la kvanto de grasa injekto ofte estas ignorita. Post kiam la grasa injekto -pafilo estas reprovizita, la telefonisto elektas la valvon kaj la grasan injektan konektan metodon, kaj tiam plenumas la grasan injektan operacion. Estas du situacioj: unuflanke, la kvanto de grasa injekto estas malgranda kaj la grasa injekto estas nesufiĉa, kaj la sigela surfaco rapide portas pro la manko de lubrikaĵo. Aliflanke, troa grasa injekto rezultigas malŝparon. La kialo estas, ke ekzistas neniu kalkulo por malsamaj valvaj sigelaj kapabloj laŭ la valva tipo -kategorio. La sigela kapablo povas esti kalkulita laŭ la valva grandeco kaj tipo, kaj tiam akceptebla kvanto de graso povas esti injektita.

2. Kiam la valvo estas ŝmirita, la prema problemo ofte estas ignorita. Dum la grasa injekto -operacio, la grasa injekta premo ŝanĝiĝas regule kun pintoj kaj valoj. La premo estas tro malalta, la sigelo filtras aŭ malsukcesas, la premo estas tro alta, la grasa injekto -haveno estas blokita, la sigela interna graso estas hardita, aŭ la sigela ringo estas ŝlosita per la valva pilko kaj valva plato. Kutime, kiam la grasa injekta premo estas tro malalta, la injektita graso plejparte fluas en la fundon de la valva kavo, kiu kutime okazas en malgrandaj pordaj valvoj. Se la grasa injekta premo estas tro alta, unuflanke kontrolu la grasan injektan cigaredingon kaj anstataŭigu ĝin se la grasa truo estas blokita. . Krome, la sigelanta tipo kaj sigela materialo ankaŭ influas la grasan injektan premon. Malsamaj sigelaj formoj havas malsamajn grasajn injektajn premojn. Ĝenerale, la malmola sigelo grasa injekto -premo devas esti la plej bona mola sigelo.

3. Kiam injektas grason en la valvon, atentu la problemon, ke la valvo estas en la ŝaltila pozicio. La pilka valvo estas ĝenerale en la malferma pozicio dum bontenado, kaj en specialaj kazoj, ĝi estas elektita por esti fermita por bontenado. Aliaj valvoj ne povas esti konsiderataj kiel malferma pozicio. La pordega valvo devas esti fermita dum bontenado por certigi, ke la graso plenigas la sigelantan fendon laŭ la sigela ringo. Se ĝi malfermiĝas, la sigelanta graso falos rekte en la fluan kanalon aŭ valvan kavon, kaŭzante malŝparon.

Kvara, kiam la valvo estas ŝmirita, la efiko de grasa injekto ofte estas ignorita. Dum la grasa injekto -operacio, la premo, grasa injekto -volumo kaj ŝaltila pozicio estas ĉiuj normalaj. Tamen, por certigi la grasan injektan efikon de la valvo, foje necesas malfermi aŭ fermi la valvon, kontroli la lubrikan efikon kaj konfirmi, ke la surfaco de la valva pilko aŭ pordega plato estas egale lubrikita.

5. Kiam vi injektas grason, atentu la problemon de valva korpa drenado kaj drata ŝtopanta premo -reliefo. Post la premanta testo de la valvo, la gaso kaj akvo en la valva kavo de la sigelanta kavo akcelos pro la pliigo de la ĉirkaŭa temperaturo. Kiam la graso estas injektita, necesas malŝarĝi la kloakaĵon kaj liberigi la premon, por faciligi la glatan progreson de la grasa injekto. La aero kaj humideco en la sigelita kavo estas plene anstataŭigitaj post grasa injekto. La valva kavo -premo estas liberigita ĝustatempe, kio ankaŭ certigas la sekurecon de la valvo. Post la grasa injekto, nepre streĉu la kloakojn kaj premajn reliefojn por malebligi akcidentojn.

6. Kiam injektas grason, atentu la problemon de unuforma graso. Dum normala grasa injekto, la grasa elfluanta truo plej proksime al la grasa injekto -haveno elŝovos grason unue, poste al la malalta punkto, kaj fine al la alta punkto, kaj la graso estos malŝarĝita unu post unu. Se ĝi ne sekvas la regulojn aŭ ne ekzistas graso, ĝi pruvas, ke ekzistas blokado, kaj ĝi devas esti purigita ĝustatempe.

7. Kiam injektas grason, ankaŭ observu, ke la valva diametro estas flua kun la sigela ringa sidloko. Ekzemple, por pilka valvo, se estas enmiksiĝo en la malferma pozicio, ĝustigu la malferman pozicion -limigilon enen por konfirmi, ke la diametro estas rekta kaj tiam ŝlosu. Alĝustigi la limon devas ne nur persekuti la malfermon aŭ ferman pozicion, sed konsideru la tuton. Se la malferma pozicio estas flua kaj la ferma pozicio ne estas en loko, la valvo ne fermiĝos firme. Sammaniere, se la alĝustigo de la fermita pozicio estas en loko, la responda alĝustigo de la malferma pozicio ankaŭ devas esti pripensita. Certigu, ke la valvo havas ĝustan angulon de vojaĝo.

8. Post grasa injekto, nepre sigeli la grasan injektan havenon. Por eviti la eniron de malpuraĵoj, aŭ la oksidadon de lipidoj ĉe la grasa injekto-haveno, la kovrilo devas esti tegita per kontraŭ-rusto por eviti rustadon. por la sekva operacio.

9. Kiam injektas grason, konsidero ankaŭ devas esti donita al la specifa traktado de specifaj problemoj en la sinsekva transportado de naftaj produktoj en la estonteco. Konsiderante la malsamajn kvalitojn de dizeloj kaj benzino, oni devas konsideri la skurĝon kaj malintegriĝkapablon de benzino. En la estonta operacio de valvo, kiam renkontas operaciojn de benzina sekcio, la graso devas esti replenigita ĝustatempe por malebligi la aperon de eluziĝo.

10. Kiam vi injektas grason, ne ignoru la grasan injekton ĉe la valva tigo. Estas glitantaj bukedoj aŭ pakaĵoj sur la valva ŝafto, kiu ankaŭ devas esti lubrikita por redukti la frikcian reziston dum operacio. Se lubrikado ne povas esti certigita, la tordmomanto pliigos la eluzajn partojn dum elektra funkciado, kaj la ŝaltilo estos laborema dum mana funkciado.

11. Iuj pilkaj valvoj estas markitaj per sagoj. Se ne ekzistas angla Fiow-manskribo, ĝi estas la direkto de agado de la sigela sidloko, ne kiel referenco por la fluo-direkto de la mediumo, kaj la direkto de la valva mem-filtrado estas kontraŭa. Tipe, duoblaj sidantaj pilkaj valvoj havas dudirektan fluon.

12. Kiam vi konservas la valvon, atentu ankaŭ la problemon de akvofluo en la elektra kapo kaj ĝia transdona mekanismo. Precipe la pluvo, kiu filtras dum la pluvsezono. Unu estas rustigi la transdonan mekanismon aŭ la transdonan manikon, kaj la alia estas frostiĝi vintre. Kiam la elektra valvo estas operaciita, la tordmomanto estas tro granda, kaj la damaĝo al la transdonaj partoj igos la motoron senŝarĝita aŭ la maksimuma tordmomanto, kaj la elektra operacio ne realiĝos. La transdonaj partoj estas damaĝitaj, kaj mana operacio ne povas esti efektivigita. Post la agado de alta tordmomanto, mana operacio ankaŭ ne kapablas ŝanĝi, kiel devigita operacio, ĝi damaĝos la internajn alojajn partojn.

En resumo, valva bontenado estas vere traktata kun scienca sinteno, tiel ke la valva bontenado -laboro povas atingi sian ŝuldatan efikon kaj aplika celon.